6 dalykai, dėl kurių naujasis „Lamborghini“ pavyzdinis hibridas 30 kr. Priverčia kitus hiperautomobilius atrodyti žemai
Ilgą laiką erzindamas benzinines galvutes visame pasaulyje, „Lamborghini“ pagaliau pristatė savo naujausią hibridinį hiperautomobilį „Sian Roadster Hybrid“ pavidalu. Iki praėjusių metų „Lamborghini“ buvo vieninteliai egzotiškų automobilių gamintojai, neturėję hibridinio automobilio ar automobilio su elektriniu varikliu, varančiu ratus. Dabar jie turi du.
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
Bet ar prieš tai galime tiesiog pasakyti, kad „Lamborghini“ per pastaruosius porą metų grįžo prie savo keisto dizaino, kurį mylėjome? Nuo pat „Aventador“ „Lamborghini“ automobiliai, kad ir kokie puikūs, neturėjo tokio paties vizualinio poveikio, koks buvo anksčiau. Jie buvo neblogai atrodantys automobiliai, tačiau jie buvo per daug ramūs. Vis dėlto nebe.
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
moterų vengti
Pasakyti, kad „Sian Roadster“ yra mašinos žvėris, būtų neįvertinta. Skaičiai ir specifikacijos, kurias „Lamborghini“ pateikė „Sian Roadster“, švelniai tariant, stebina. Čia nėra prasmės smulkinti žodžių, tačiau „Sian Roadster“ iš tikrųjų yra greičiausias kabrioletas / rodsteris šiuo metu pasaulyje.
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
Čia yra 5 pagrindiniai skaičiai, kurie „Lamborghini“ „Sian Roadster“ paverčia mašinos žvėriu, kuris visame pasaulyje padidino benzinines galvutes.
1. Transmisija
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
„Sian Roadster“, kaip ir „Sian“, naudoja tą patį 6,5 l V12, kurį „Lamborghini“ sukūrė savarankiškai „Aventador“. Tačiau „Sian Roadster“ žaidė su variklio konfigūracija ir pakoregavo maitinimą. Vadinasi, jūs gaunate apie 785 AG iš variklio. Pridėjus atnaujintą 35 AG elektrinį variklį, gaunama bendra 820 AG galia, maždaug 30 AG daugiau nei „Ferrari 812 GTS“, buvęs greičiausias rodsteris.
2. Spektaklis
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
Visa ši jėga reiškia, kad „Sian Roadster“ yra tinkamai greitas. Nepaisant padidėjusio svorio, kai „Lamborghini“ nuėmė stogą ir sustiprino važiuoklę bei automobilį, naudodamas svertinius stiprinamuosius komponentus, „Sian Roadster“ yra vos 0,1 sekundės lėtesnis ir pasiekia 100 km / h atstumą. Paprastas „Sian“ tai atliktų per 2,8, o „Sian Roadster“ - per 2,9.
ypač lengvas 30 laipsnių miegmaišis
3. Didžiausias greitis
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
Didžiausias automobilio greitis yra apie 218 mph arba 350 kmph. Čia pat su sunkiasvoriais superautomobilių pasaulio žmonėmis. Atsižvelgiant į tai, kad „Ferrari LaFerrari“ pasiekia 375 km / h, jis atrodo šiek tiek lėtas, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad šis „Sian“ yra „Roadster“, o tai reiškia, kad jis yra sunkesnis už „LaFerrari“. Šiaip ar taip būtų neįtikėtina patirtis nuvažiuoti 350 km / h greičiu, kai nėra stogo.
4. Ribotas gamybos procesas
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
„Lamborghini“ pareiškė, kad „Sian Roadster“ gamyba bus labai ribota ir šio automobilio bus tik 19. Tačiau kiekvienas iš šių 19 automobilių bus ypatingas, nes kiekvienam atskiram automobilio pirkėjui jį pritaikys „Lamborghini“ „Ad Personam“ personalizavimo ranka. Tai reiškia, kad jei pasirinktumėte (ir galėtumėte) pirkti, galite gauti kiekvieną mažą automobilio aspektą, pritaikytą savo širdžiai. Tai reiškia, kad jūs galite paprašyti, kad oro išleidimo angose būtų parašyti inicialai, arba kad jie būtų nuspalvinti bet kokiu jūsų noru.
5. Sviestinis sklandus pagreitis
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
stovyklos gaminimas didelėms grupėms
Jei kada nors vairavote tinkamai greitą automobilį, turite pastebėti, kad tose mašinose pagreitis yra žiaurus. Kai esate pagreitėjęs, esate prisegtas prie savo vietų, o perjungus pavaras staiga trūkčioja, ypač kai važiuojate dideliu greičiu. „Roadster Sian“ elektrinis variklis tai visiškai pašalina ir išlygina pagreičio kreivę dėl turimų superkondensatorių, panašių į „Terzo“. Tai reiškia, kad galite tiesiog prikišti koją ir pedalą prie grindų ir leisti automobiliui daryti savo reikalą.
6. Kaina Indijoje
© automobiliai „Lamborghini S.p.A.“
Nors „Lamborghini“ dar neatskleidė „Sian Roadster“ kainos, galite tikėtis, kad ji bus ašarą skatinanti. Sklando gandas, kad kainuos daugiau nei 29-30 Crores, be to, importo muitai ir mokesčiai, jei kas nors sugalvos pirkti Indijoje. Nors šis skaičius yra apytikris gandas, galime suprasti, kodėl toks skaičius laikosi. Paprastoji „Sian“ mažmeninė prekyba kainuoja apie 3,6 mln. USD, o tai maždaug reiškia 27 mln.
Ką tu apie tai manai?
Pradėkite pokalbį, o ne ugnį. Skelbkite maloniai.
Paskelbti komentarą
