5 faktai apie itin retą „Bugatti Centodieci“, už kurį Ronaldo tariamai sumokėjo 8,5 mln. Eurų
Cristiano Ronaldo yra brangaus skonio žmogus. Bet tai yra akivaizdu, ar nemanote, atsižvelgiant į tai, kaip jam sekasi futbolininku ir „Instagram“ įtakotoju?
© „Reuters“
Tik norėdamas pateikti pavyzdį, koks jis turtingas, jis kadaise nusipirko sau laikrodį kainavo daugiau nei privati sala .
geriausias kompaktiškas išgyvenimo miegmaišis
© „Reuters“
Na, matyt, Ronaldo ką tik padovanojo sau taip pat labai retą ir labai brangų automobilį „Bugatti Centodieci“. Nors šiuo klausimu nėra jokio konkretaus patvirtinimo, išskyrus keletą žiniatinklyje skleidžiamų straipsnių, tačiau jei tai tiesa, Ronaldo pridėjo nuostabų automobilį priejau įspūdingas garažas.
© „Instagram“ / krikščionis
Ronaldo su savo pritaikytu Chironu ir fone „Maybach“.
Per daugelį metų jis turėjo tokius automobilius kaip „Bugatti Veyron SuperSport“, „Bugatti Chiron“ , pora „Ferrari“ ir „Lamborghini“, įskaitant „F12“, ir „McLaren Senna“, ir kas kita. Tačiau, jei galima tikėti faktais ir skaičiais, „Ronaldo“ neva nupirktas „Bugatti Centodieci“ yra viena pažangiausių transporto priemonių, kurią reikia pridėti prie jo garažo.
© „Bugatti“
Bet pirmiausia svarbu. Ronaldo neįsigijo itin reto ir dar brangesnio automobilio „Bugatti La Voiture Noire“, kainuojančio apie 19 milijonų dolerių ir tik juodos spalvos, be jokių oficialių spalvų variantų. Tai yra vienkartinis automobilis, kurį „Bugatti“ pernai pagamino neatskleistam pirkėjui.
© „Bugatti“
Čia yra 5 dalykai, dėl kurių „Bugatti Centodieci“ verta kiekvieną savo 8,5 milijono eurų kainos etiketę.
1. Galia
© „Bugatti“
Nors automobilis yra prieš gamybą, galite lažintis, kad automobilio galios rodikliai bus aukščiausio lygio. Nutekėję našumo duomenys rodo, kad automobilis gali išstumti 1577 arklio galias, o tai yra 97 arklio jėgomis daugiau nei „Chiron“. Galia gaunama iš patobulintos „Chiron“ 8,0 l darbinio tūrio keturračio turbokompresoriaus W-16 versijos.
2. Didžiausias greitis
© „Bugatti“
Tokia sprogstamoji jėga reiškia, kad automobilis yra nepaprastai greitas. Žmonės, įsigiję automobilį, gali įveikti 0–120 km / h greičiau nei per 2,4 sekundės ir pasiekti didžiausią greitį 379 km / h. Nors tai yra mažiau nei standartinis „Chiron“, kuris sugeba įveikti 400 km / h. Vis dėlto 379 km / h nėra tiksliai lėtas. Sėkmės ieškant kelio atkarpos mieste, kuriame galite pasiekti tokį greitį.
3. Išskirtinumas
© „Bugatti“
„Bugatti Centodieci“ yra vienas rečiausių automobilių planetoje. Iki gamybos pabaigos iš viso bus tik 10 automobilių. Labiau stebina bitė? Visi 10 šių automobilių jau parduoti įvairiems žmonėms. Ir atminkite, kad automobilis dar net neturėjo oficialaus pristatymo, tiesiog pristatytas kaip prototipas.
4. Inžinerija
© „Bugatti“
Visi „Bugatti“ automobiliai yra išskirtinai sukonstruoti, nesvarbu, ar tai pavara, ar aerodinamika. Žmonės retai vertina automobilio projektavimą ir tobulinimą, net jei jie yra benzininiai. Paspausti 380 km / h ir vis tiek laikytis kelio, o ne nuskristi, yra žygdarbis, kurį nedaugelis automobilių gamintojų, įskaitant tokius kaip „Ferrari“ ir „Lamborghini“, nemėgsta. Net greičiausias „Formulės 1“ automobilis, kol komponentai ima atsisakyti, gali nuvažiuoti tik 375 km / h.
5. Palikimas
© „Bugatti“
stipriausi gėrimai pasaulyje
„Centodieci“ yra paremtas EB110, pirmuoju automobiliu, kuris „Bugatti“ suteikė greičiausio automobilio planetoje automobilių gamintojo titulą. Netrukus „McLaren F1“ šį titulą atėmė. Tačiau, kaip koncepcija, „EB110“ buvo labai svarbus „Veyron“ plėtrai, todėl jie tapo neginčijamu greičio karaliumi.
© „Bugatti“
„Centodieci“ yra pagarba EB110 ir labai svarbus automobilis įmonei pagal etapus. Jis taip pat mini 110-ąsias „Bugatti“ metines.
Nesvarbu, ar jis iš tikrųjų nusipirko, ar ne, negalima paneigti, kad Ronaldo ieškos dopingo už vieno iš jų ratų.
Ką tu apie tai manai?
Pradėkite pokalbį, o ne ugnį. Skelbkite maloniai.
Paskelbti komentarą
