Kitos Sporto Šakos

F1 mirties lenktynės: 5 kartus „Formulės-1“ lenktynininkai lenktyniavo greitąja juosta

Nuo pat pirmųjų pasaulio čempionato lenktynių 1950 m. „Formulė 1“ (F1) nuėjo ilgą kelią, kad taptų didžiausia ir aukščiausia atvirų ratų, vienviečių automobilių lenktynių klase, už kurią sankcionavo automobilių sporto federacija „Internationale de l'Automobile“ (FIA). pasaulio valdymo organas. Bet, norint tai įvardinti kaip vien sporto šaką, bus neįvertinta.



F1 yra ne tik sportas, bet ir aukštų statymų teatras, kuriame vyrai lošia savo gyvenimu kiekvieną kartą, kai labirinte išneša savo vidutines mašinas, paženklintas lenktynių trasa. Kaip ir gladiatoriai, kuriuos tikėtasi nužudyti arba patirti mirtiną sužalojimą, F1 vairuotojai lošia savo gyvenimą, nežinodami apie savo likimą, kiekvieną kartą įvažiavę į savo greitus automobilius.

F1 mirties lenktynės: 5 kartus „Formulės-1“ lenktynininkai lenktyniavo greitąja juosta © „Reuters“





Ne greiti automobiliai, važiuojantys rato link žaibišku greičiu, išstumia mus iš savo vietų, o F1 vairuotojų artumas iki mirties iš tikrųjų verčia juos ir žiūrovus pasijusti gyvesniais. Tai, kad iki šiol F1 istorijoje užregistruota 25 žuvusieji, dar labiau akivaizdu.

Viskas prasidėjo 1954 m. Liepos 31 d., Kai Onofre'as Marimonas, bėgdamas į Vokietijos Grand Prix treniruotes, senajame Niurburgringe, Vokietijoje, įvažiavo į griovį ir susidūrė su medžiu. Argentinietis tapo pirmuoju žūtimi F1 istorijoje, kuris artimiausiais metais tik didės. Kai pasaulis kiekvieną sezoną švenčia šiuos lenktynių gladiatorius, apraudokime nelaimingus, netekusius gyvybės.



geriausi getrai takų bėgimui

Tomas Pryce

F1 lenktynių istorijoje buvo tik vienas valų vairuotojas, o jo mirtis sukėlė šiurpiausią filmuotą medžiagą. Per 1977 m. Pietų Afrikos prizą Kyalami mieste Pryce ir 19-metis lenktynininkas Jansenas Van Vuurenas prarado gyvybę. Renzo Zorzi, kurio automobilis sustojo ne trasoje, rūpinosi Van Vuurenas ir dar viena lenktynių aikštelė Crowthorne kampe.



ženklai, kad ji tave myli

Duetas nešėsi gesintuvais, kad automobilis neužsidegtų, kai Pryce, kuris nematė pelkių dėl tiesiai priešais važiavusio Hanso Joachimo-Stucko, nubėgo Van Vuuren. Pryce'ą taip pat akimirksniu nužudė Van Vuureno nešamas gesintuvas, kuris smogė jam į galvą. Šalmo dirželis taip pat įkrito į kaklą dėl smūgio ir beveik nukirto Pryce.

Dėl smūgio Van Vuureno palaikai buvo išmesti už kelių metrų. Van Vuureną taip smarkiai sužalojo avarija, kad jis buvo atpažintas tik po varžybų pašalinimo proceso metu.

Ronnie Peterson

Ronnie Petersonas, dar vadinamas „super švedu“, dukart per savo karjerą buvo čempionų vicečempionas. 1978 m. Italijos „Grand Prix“ lenktynės prasidėjo dar prieš tai, kai visi automobiliai atsidūrė atitinkamose starto lentelėse, todėl įvyko didžiulė avarija, kuri sustabdė lenktynes ​​dešimčiai vairuotojų. Petersonas negalėjo pabėgti iš savo automobilio, tačiau jį nuo degančių nuolaužų išgelbėjo kiti lenktynininkai Jamesas Huntas, Clay'as Regazzoni ir Patrickas Depailleris.

Labiausiai gaila šios avarijos, nes Petersonas žuvo ne katastrofos vietoje, o naktį. Petersonas patyrė kelis lūžius, tačiau liko sąmoningas, todėl jo gydytojai manė, kad nieko blogo. Tačiau jo neapdoroti kaulai kraujavo kaulų čiulpus į jo kraują ir sukėlė riebalų emboliją, kuri galiausiai jį nužudė - taip panaikindamas Hunto, Regazzoni ir Depaillerio herojaus poelgius.

koks geriausias gėrimas pakeisti elektrolitus?

Jei ne per ankstyvas žūtis, Petersonas turėjo visas galimybes pasaulyje tais metais surengti čempionatą.

Gilles Villeneuve

Kanadietis prancūzas Gillesas Villeneuve'as buvo vienas žinomiausių F1 lenktynininkų, niekad nelaimėjęs pasaulio čempionato. Villeneuve'as prarado gyvybę po siaubingos ir kankinančios avarijos kvalifikacijoje į Belgijos didįjį prizą Zolderyje 1982 m. Likus maždaug 10 minučių nuo paskutinės atrankos sesijos, Villeneuve pagavo kito automobilio galą, važiavusį maždaug 140 mylių per valandą greičiu, ir buvo paleistas į oro.

Jo automobilis „Ferrari“ skrido ore daugiau nei 100 metrų, kol trenkėsi į žemę ir salto link trasoje. Avarijos metu Villeneuve'o šalmas buvo atplėštas nuo galvos, kai jis buvo išmestas dar 50 metrų nuo sunaikinto automobilio į aptvarą aplink grandinės kraštą. Jis mirė dėl mirtino kaklo lūžio ir tą vakarą ligoninėje buvo pripažintas mirusiu.

Ayrtonas senna

filmų, kad jie tikrai tai padarė

Nors praėjus daugeliui metų po mirtiniausio „Formulės-1“ aštuntojo dešimtmečio laikotarpio, brazilo Ayrtono Senna mirtis buvo neįsivaizduojama. Didžiausias to meto sporto vairuotojas - ir, daugelio žmonių akimis, didžiausias, kuris gyveno, - mirė televizijoje milijonų žmonių akivaizdoje, eroje, kai sirgaliai nesitikėjo, kad vairuotojai mirs vardan sporto. Brazilas tragiškai neteko gyvybės per San Marino Grand Prix varžybas Imoloje, kai automobilis „Williams“ atsitrenkė į betoninę sieną 145 km / h greičiu.

kaip gėdinti savo merginą

Dalis pakabos mazgo įsiskverbė į šalmo skydelį ir mirė dėl mirtinų kaukolės lūžių. Sennos mirtis buvo antroji, įvykusi per dvi dienas, nes austras Rolandas Ratzenbergeris taip pat buvo praradęs gyvybę, patyręs panašią avariją lenktynių atrankos metu. Komandos susitikimo metu prieš varžybas Senna išreiškė susirūpinimą dėl tolesnių lenktynių.

Vėliau paaiškėjo, kad jo automobilyje buvo rasta puošta Austrijos vėliava, kurią jis ketino po varžybų iškelti Ratzenbergerio garbei.

Žiulis Bianči

Nuo 1954 m. Ir 1994 m. F1 istorijoje kartu su daugeliu kitų gyvybę keičiančių sužalojimų buvo užregistruota 24 mirtys. 2015 m. Liepos 17 d. Julesas Bianchi, deja, tapo 25-uoju F1 mirtimi. 25-erių „Marussia“ vairuotojas pasidavė smegenų traumoms, patirtoms per avariją 2014 m. Spalio mėn. Japonijos „Grand Prix“ metu. Jis buvo komos būsenos nuo avarijos, per kurią dideliu greičiu susidūrė su naudojamu mobiliuoju kranu. pasiimti dar vieną partrenktą automobilį.

Nors prancūzų vairuotojas yra pirmasis vairuotojas, žuvęs nuo sužalojimų, patirtų per F1 didįjį prizą, nuo Ayrtono Sennos prieš 21 metus, tai vis tiek išryškina pagrindinę problemą. Tai, kad esamos saugos priemonės ir taisyklės profesionaliame automobilių sporte niekada negali numalšinti su sportu susijusios rizikos, vis dar kelia susirūpinimą.

Ką tu apie tai manai?

Pradėkite pokalbį, o ne ugnį. Skelbkite maloniai.

Paskelbti komentarą