Nepatikėsite, ką įkvėpė šis „Bugatti Veyron“
Ar kada pažvelgėte į automobilį ir norite jį palaižyti dėl didžiulio jo dizaino blizgesio?
Jei neturite rimtų slaptų įgūdžių, negalėsite beveik pakankamai priartėti prie šių Rs. 16,42 mln. „Bugatti Veyron“, laižyti tai nebūtų galima. Bet kodėl mes pirmiausia kalbame apie laižymą ... tai tikriausiai tik mes, galbūt norėsite tik paglostyti viską, ką mes žinome. Dabar kam jį glostyti? Ar ne taip padarysi žaviam drambliui? Kadangi vienintelis „Veyron“ buvo sukurtas įkvėpimo iš dramblio, mes manėme, kad jei ne laižymas, jūs tikrai norite suteikti jam meilės čiaupą.
„Bugatti“ užsakytas „Veyron 16.4 Grand Sport L'Or Blanc“ yra mėlynos ir dramblio kaulo spalvos šedevras, kuris gali priversti gražiausius Pebble paplūdimyje demonstruojamus automobilius grįžti po šydu.
Kaip jau minėjome anksčiau, idėją modifikuoti transporto priemonės išorę taip paskatino skulptoriaus Rembranto Bugatti „Šokantis dramblys“ porcelianinis paveikslas, kurį „Konigliche Porzellan-Manufaktur Berlin“ (KPM) sukūrė itin kruopščiai ir tiksliai. Vienas dalykas vedė prie kito ir staiga atsirado puošni mašina, kurios kėbulo briaunos buvo išbrėžtos kreivinėmis linijomis ir 12 keramikos elementų, sukurtų per jo vidų ir išorę.
Jo kėbulo linijos ar juostos yra nudažytos rankomis mėlynu atspalviu. Gamintojai tvirtina, kad prireikė kelių savaičių, kol natūralūs atspindžiai nukrito ant transporto priemonės, kad juos būtų galima trafaretuoti naudojant juostelę, o tada dažyti. Darbas buvo baigtas penki lako sluoksniai viršuje.
Visuotinai žinoma, kad porcelianas yra itin sunkiai apdirbama medžiaga, ir nepaprastai svarbu, kad transporto priemonėje yra 12 porceliano detalių, kurios, be kitų funkcinių įrankių, papuošia vairo, benzino bako viršų, durų atidarymo angas ir padėklus. Išskirtinė medžiaga taip pat buvo naudojama gaminant „Bugatti“ skiriamuosius ženklus, uždėtus ant jo galo.
apatiniai, kurie palaiko vėsą ir sausumą
Ar porcelianas turi įtakos automobilio eksploatacinėms savybėms? Ar porceliano detalės apsunkina transporto priemonę?
Ne!
Mes jau žinome, kad „Veyron“ buvo „Bugatti“ aureolė, kurios didžiausias greitis siekė 407 km / h, o 0–100 km / h - mažiau nei 3 sekundės. Gamintojai nenurodė, kad našumas sumažėjo dėl porceliano montavimo. Mes nematome, kad jo savininkas JAE taip pat skundžiasi, nors nesame visiškai tikri, ar jis išbandė spalvingą žvėrį.
Bet palaukite ... siužete yra posūkis ... muahahaha.
koks yra kontūro intervalas šiame žemėlapyje
Jei tai buvo vienintelis tokio tipo automobilis, koks kada nors buvo pagamintas, o kaipgi su šiuo?
Tai tikras „Bugatti“, mes galime jums tai suteikti - „Bugatti Vitesse L'Or Rouge“, nudažytas ta pačia schema kaip ir „L'or Blanc“, išskyrus raudoną ir juodą, taip pat atėmus porceliano dirbinius. Nors šis buvo pastebėtas įvykyje JAV, pirmasis, kuris buvo aptiktas, kaip buvo žinoma iš kelių aplinkinių pranešimų, buvo žinoma, kad jis sėdėjo ir puvo Šanchajaus automobilių stovėjimo aikštelėje. Jei atvirai, jei matėte vienintelį „L'Or Blanc“ ir tapote jo kerų auka, jums būtų gėda net pagalvoti apie išjungimo dizaino schemą.
Kas mes juokaujame, tai vis tiek „Bugatti“ ir vis tiek atkreips reikiamą dėmesį, net jei jame nėra porceliano detalių apie vienkartinį „L'Or Blanc“.
Nepaisant to, „L'Or Blanc“ yra ir greičiausiai bus vienintelis kada nors pagamintas!
Ką tu apie tai manai?
Pradėkite pokalbį, o ne ugnį. Skelbkite maloniai.
Paskelbti komentarą
