Ultralengvų kuprinių istorija [nuo 1880-ųjų iki šių dienų]
Šiame pranešime mes kalbėsime apie itin lengvą kuprinę, kuri yra labiau pritaikyta ir svorio besimokanti kuprinių grupė. Jie žmonės, kurie pažodžiui žinojo, kad sveria kiekvieną daiktą savo pakuotėje ir suskirsto jį į skaičiuokles, galbūt naudokite žygio lazdas savo palapinių stulpams, o gal net nusiskuskite dantų šepetėlio rankeną, kad sutaupytumėte svorio.
Ir mes aptarsime, kas yra itin lengvas kuprinis, kur jis prasidėjo, kodėl jis tapo toks populiarus ir kur jis eina.
Apžvalga
Daugelis žmonių manė, kad kuo didesnė jūsų kelionė, tuo daugiau reikmenų jums reikia, o per didelis įrengimas buvo geras pasirengimo ženklas.
Ultralengvi kuprinės mėgėjai skelbė priešingai: „Mažiau yra daugiau!“ būdamas jų klasikinis karo šauksmas.
„Ultralight backpackers“ anksčiau buvo ekstremalesnis įprastos kuprinių bendruomenės pogrupis. Mano nuomone, jie dabar veiksmingai įsiskverbė į įprastą kuprinių bendruomenę. Vėliau jie pakeitė pokalbį ir visų kuprinių prioritetus.
Poreikis išlaikyti kuo mažesnę įrangą ir pakuotės svorį pamažu pradėjo vis labiau aiškėti. Daiktų svoris buvo iškeltas į priekį, kai svarstomi įrankių pirkimo aspektai. Panašu, kad beveik kiekvienas pavarų gamintojas užklijavo itin lengvą etiketę beveik viskam, ką gamina
Noriu patyrinėti, kas čia nutiko. Kodėl pamišimas? Ar tai tendencija, ar čia likti?
kaip susieti pagrindinius mazgus
1 dalis: Kas yra ultralengvas kuprinis?
Pradėkime nuo daugiau vadovėlyje pateikto ultralengvojo kuprinės apibrėžimo Vikipedija :
„Ultralight backpacking“ - tai toks kuprinės stilius, kuris pabrėžia, kad tam tikrai kelionei reikia nešioti kuo lengvesnį ir paprastesnį įrankį.
Tai skamba kaip įprasta kuprinė. Kuprininkai visada laikėsi svorio. Daugelis žino, kad nėra idealu susikrauti savo mėgstamų knygų šūsnį, taip pat nėra gera mintis į kelionę susikrauti 5 svarų ketaus keptuvę. Tačiau nemanau, kad žygeiviai visada taip rūpinosi svoriu, kaip šiandien.
Pirma, norint iš tikrųjų nustatyti, kas gali būti ir kas nelaikoma ultralengvu, reikia tam tikrų skaičių, kad būtų galima apskaičiuoti standartą.
Kaip išmatuoti pakuotės svorį?
Yra trys klasifikuoti įrankiai, kuriuos galite pasiimti kelionėje: bazinis svoris, sunaudojamas svoris ir susidėvėjęs svoris.
- Bazinis svoris: Fiksuoti daiktai, kuriuos visada nešitės, pavyzdžiui, kuprinė, miegmaišis, pastogė, viryklė ir kt
- Vartojamas svoris: Kintantys daiktai, tokie kaip maistas ir vanduo, neišvengiamai svyruos ir keisis kiekvieną dieną. Priklausomai nuo to, su kuo kalbate, vartojimo reikmenys gali apimti kitus daiktus, tokius kaip dantų pasta ir tualetinis popierius bei krosnies kuras.
- Susidėvėjęs svoris: tai daiktai, dėvimi žygio metu, pvz drabužiai ir batai ir iš tikrųjų nebus jūsų pakuotėje.
Mes galėtume tai išskaidyti toliau ir iš tikrųjų išsiaiškinti, kokie daiktai turėtų būti pagrindinėse, vartojimo ir dėvėtų kategorijose, tačiau tai turėtų būti gera apžvalga.
Kadangi eksploataciniai daiktai kiekvieną dieną labai skirsis ir dėvėtų daiktų tikrai nebus jūsų pakuotėje, pagrindinis dalykas, kurį kelia kuprinės keliautojai, yra bazinis svoris. Tai padeda išlaikyti apytikslį matavimo standartą, kad žygeiviai galėtų palyginti obuolius su obuoliais.
Koks svoris laikomas ultralengvu?
Nėra jokio valdymo organo, kuris nustatytų, koks pakuotės svoris laikomas ypač lengvu. Tačiau yra keletas visuotinai pripažintų kuprinių bendruomenės gairių. Esu įsitikinęs, kad kai kurie su manimi čia nesutiks, bet norėdamas pasimatyti, aš norėsiu durti kai kuriais apytiksliais skaičiais:
- Hiperšviesa : bazinis svoris mažesnis nei 8 kg
- Itin lengvas : bazinis svoris nuo 8 iki 15 svarų
- Lengvas : bazinis svoris nuo 15 iki 20 svarų
- Reguliarus kuprinė : bazinis svoris viršija 20 svarų
Pvz., Galite turėti pakuotę su 14 svarų baziniu svoriu du svarus maisto per dieną už penkių dienų kelionę ir keturis svarus, dėvėtus už bendrą 28 svarų pakuotės svorį.
Kaip žmonės patenka į tokias mažas pakuotes?
Apskritai manau, kad yra keturi pagrindiniai būdai, kaip palengvinti jūsų krūvį.
1. Nuimkite pavarą: Tai yra sąmoningas elgesys su pasirinktais daiktais ir prioritetas tik tiems, kurie yra būtini. Taigi, užuot pakavę 45 ar 50 daiktų, galite atsinešti tik 35 ar 40 daiktų.
2. Pakeiskite ką nors: Tai galbūt pakeistų dviejų svarų miego įklotą vieno svaro miego pagalve.
3. Optimizuokite esamą pavarą: Tai gali reikšti pavaros nuėmimą, pašalinant diržų ar išorinių kišenių perteklių.
4. Daugkartinis naudojimas: Tai gali būti dviejų daiktų elementų sujungimas į vieną daiktą, taigi vietoj pakavimo palapinių ir pėsčiųjų stulpų. Norėdami stovėti, galite naudoti prieglobstį, suderinamą su pėsčiųjų lazdomis, todėl dabar šie pėsčiųjų lazdos atlieka dvi funkcijas, o palapinių stulpus galite palikti namuose.
(Žiūrėti: 12 labai lengvų kuprinių patarimų ir įsilaužimų )
(Premija) 5. Padarykite tai patys: Negaliu aptarti itin lengvų kuprinių, be bent šiek tiek paminėdamas „pasidaryk pats“ ar „Pasidaryk pats“. Ši žygeivių grupė yra žinoma, kad lipdo. Jiems tai patinka kaip ir bet kuris kitas pomėgis, o gal net iššūkis, kaip lengvai jie gali gauti savo pakuotes. Daugelis dalykų, kurių jie nori, neturi pakankamai paklausos, kad būtų garantuotas didelis gamintojas.
Klasikinis pavyzdys yra soda gali viryklė . Internete galite rasti keletą instrukcijų, kaip iš sodos skardinės pagaminti tikrai paprastą ir lengvą viryklę. Praktiškai nė vienas įrankis nėra nuo stalo. Aš mačiau naminius lagerio batus, pakuotes, prieglaudas, pončus ir toliau, ir toliau.
2 dalis: nuo ko prasidėjo itin lengvas kuprinis?
Aš suskirstysiu šią temą dar į dvi dalis: senosios mokyklos minimalistinis etosas ir naujos mokyklos įrankių sąrašai.
Senosios mokyklos minimalistinis etosas
Galima teigti, kad tai nėra nieko naujo. Svorio ar jo nebuvimo prioritetas nuo pat pradžių buvo kuprinių ir lauko etikos ramstis.
Populiari stovyklavimo ir išgyvenimo knyga Medžio dirbiniai George'as Searsas 1888 m. išleido daug šios ankstyvojo lauko žmogaus ideologijos. Jis sako, kad „pagunda nusipirkti tą ar tą būtiną stovyklos komplektą buvo per didelė, ir mes eidavome į palaimintąjį mišką neįgaliesiems su kroviniu, tinkamu mulo pakeliui, tai nėra kaip tai padaryti“.
„Eik šviesa, tuo lengvesnė, tuo geriau, kad turėtum paprasčiausią medžiagą sveikatai, patogumui ir malonumui“.
Išmintingi 1800-ųjų žodžiai, kurie vis dar yra labai aktualūs.
Šoninė pastaba: ši knyga yra išmarginta išpuoliais prieš didelius ir sunkius įrankius nuo pat dienos. Pavyzdžiui, vietoj ilgakojų batų rekomenduoti mokasinus.
Searsas neabejotinai vertina vartotojiškumą kaip visumą. Bet, tiksliau, jis pataria, kad turėtume supaprastinti tai, ką mes gabename, nepakenkdami nei saugumui, nei malonumui. Tai skamba panašiai kaip ankstyvas ultralengvų kuprinių ir minimalizmo apibrėžimas.
Galų gale, vienas iš svarbiausių kuprinių patrauklumų yra mūsų tvarinio komforto ir gyvenimo paprasčiausias pasirinkimas. Atimdami tam tikrus patogumus, galime juos įvertinti.
Man sąmoninga tai, ką veši, ir dėmesingas savo pėdsakui yra pagrindiniai įsitikinimai apie kuprinę ir buvimą lauke.
Patekę į trasą su viskuo, ko jums reikia norint gyventi savo pakuotėje, galite jaustis išlaisvinantys ir pašalinti daug, kas gali trukdyti.
palapinė ar hamakas kuprinėms
Naujos mokyklos įrankių sąrašai
Taigi šie minimalistiniai jausmai nuo pat pradžių buvo su mumis ir žygiai virto dideliu dalyku. Kai žygiai virto pagrindine pramogine veikla, keitėsi ir įrankių sąrašo koncepcija. Kelionės tapo vis labiau apibrėžtos (t. Y. Konkretus takas), tai padarė ir jų atitinkami įrankių sąrašai.
Štai 1969 m. Vasaros įrankių sąrašas, kurio autorius yra Andrew Gigeris iš savo „Apalačių tako“ per žygį, suskirstytas pagal svorį. Tai taip pat apima jo maisto talpyklas ir atsargas. (spustelėkite vaizdą, kad jį išplėstumėte)
Jis įtraukė keletą įdomių pastabų apie svorio taupymą, pavyzdžiui, kaip jis nusipirko svarstykles, apie kurias galvojo apie bevielį.
Žygeiviai svorį pirmenybę teikė net nuo pat pirmų dienų. Tačiau nemanau, kad tai iš tikrųjų tapo dalyku - drįsčiau sakyti judesiu - kol Ray Jardine'as nepaskelbė PCT žygeivio vadovas Ši knyga padeda įtvirtinti visus tuos ankstyvuosius minimalistinius etosus ir pritaikyti juos šiuolaikiškesnėje ilgų nuotolių žygių kultūroje.
Jardine'as apibūdina:
„Kai einame į kuprinę, mes linkę apgauti kuo daugiau kliūčių. Paprastai siekiama sumažinti pavojus ir užtikrinti patogumą. Tačiau sumanus atstumo žygeivis pripažįsta, kad nesuskaičiuojami priedai nėra nei būtini, nei prisideda prie saugumo ar gerovės. Priešingai, savo mase jie sukuria bendro nepakantumo aurą. Ir jie stabdo žygių progresą “.
Jis priduria:
„Antsvorinės kuprinės ne tik sunaudoja jėgas, bet ir apmokestina pėdas bei kulkšnis. [...] jie efektyviai stato kalvas ir padidina atstumus “.
Ši knyga tapo populiariu tos Ramiojo vandenyno kryžiaus tako kartos keliautojų vadovu. Jo patarimas padėjo pasėti sėklą ir perkelti kai kuriuos žygeivių prioritetus į daug didesnį svorį.
Dar vienas paminėtinas žygeivis yra Andrew Skurka . 2007 m. „National Geographic“ pavadintas metų nuotykių ieškotoju, jis atliko keletą didelių užmiesčio nuotykių, tokių kaip Didžioji Vakarų kilpa ir visas apiplaukimas Aliaskoje.
Jis garsėjo itin lengvu etosu. Dėl savo reputacijos ir patikimumo jis neabejotinai padarė įtaką daugeliui žygeivių. Jei šiandien lengva kuprinė gali paskirti lyderį, jis tikriausiai taip ir būtų.
Žygeiviai pradėjo reikalauti lengvesnės įrangos, atsakė gamintojai ir atsirado tam tikros ginklavimosi varžybos.
Keletas dėmesio vertų pasiekimų:
Išorinių paketų rėmeliai internal️ vidinių paketų rėmai (arba rėmų visai nėra )
Žygio batai trail️ takų bėgikai
Netvarka rinkiniai single️ viengubi puodai
Drobės medžiaga D️ Dyneema arba Kubos pluoštas ir ripstop nailonas
Clunky miegmaišiai minimal️ minimalistinės pūkinės antklodės
Greitai pirmyn į šiandieną. Yra labai aktyvus ultralengvasis Subreddit , ištisus tinklaraščius ir temas, skirtas nesibaigiančiam tikslui sumažinti pakuotės svorį. Daugelis gamintojų vis dar truputį skutinėjasi uncijomis. Atrodo, kad žmonės nori išleisti nedidelę sumą savo reikmenims, kad sutaupytų papildomą ar dvi uncijas čia ir ten naujausioms technologijoms.
3 dalis: Kodėl ultralengvoji kuprinė yra tokia populiari?
Tai skamba taip, kad kai kurie žmonės galėjo kraštutinai sutaupyti porą uncijų ar turėti per daug laiko ant rankų, tiesa? Taip ir ne.
kaip sužinoti, ar turite didelių kamuoliukų
Didelis vaizdas, svoris tikrai svarbus. Vėliau pakalbėsiu apie kai kurias išimtis ir kitas aplinkybes.
Kol kas aptarkime, kodėl tam tikru laipsniu svarbu išlaikyti svorį iki minimumo.
- Kuro efektyvumas. Manau, kad tai yra pagrindinis argumentas norint pereiti į lengvą. Lygiai taip pat, kaip maži automobiliai paprastai yra efektyvesni už didelius automobilius, maža pakuotė padės jums žygiuoti efektyviau nei didelė. Vietoj to, kad degintumėte kurą, jūs deginate savo energiją. Jei kelias dienas ar mėnesius vaikštote ilgomis dienomis, per didelis energijos išeikvojimas pareikalaus didžiulės žalos. Trumpai tariant, kuo lengvesnis jūsų pakuotės svoris, tuo efektyviau lipsite į kalnus. Kuo ilgesnė jūsų kelionė, tuo didesnis bus šis efektyvumas.
- Mažesnė traumų tikimybė. Tai reiškia, kad varikliui tenka mažiau streso. Mažiau svorio turėjimas teoriškai turėtų padėti išsaugoti nugarą ir kelius. Žiūrint iš pusiausvyros taško, aš nenoriu didžiulės pakuotės ant slidžios upės perėjos ar tų papildomų svarų, kurie mane spaudžia kitą kartą, kai sukuosi kulkšnį.
- Organizacija. Aš asmeniškai norėčiau valdyti 30 reikalingų daiktų daugiau nei 50 nereikalingų daiktų.
4 dalis: Kur vyksta itin lengvas kuprinis?
Ar svoris yra vienintelis dalykas?
Žinoma ne. Žiebtuvėlis tikrai ne visada yra geresnis.
1. Sauga
Visi sutinka, kad per lengvas eismas gali pakenkti saugumui ir, kaip aptarta „kuo saugiau“, sakoma apibrėžime. Pavyzdžiui, palikti namuose pirmosios pagalbos vaistinėlę, kad sutaupytumėte porą uncijų, tikriausiai nėra geriausia idėja.
Velnias yra detalėse, o rimtumo laipsnis yra klausimas.
2. Komfortas
Mano nuomone, tikroji pilkoji zona yra žinojimas, kada ir kaip pirmenybę teikti komfortui.
Pavyzdžiui, aš žinau kai kuriuos žmones, kurie miega su miego įklotais, kurie dengia tik pusę kūno, tik jų liemuo . Tai gali būti gerai jiems, bet man tai pernelyg pakenkia komfortui. Džiaugiuosi galėdamas nešti svorį viso kūno padėkliui. Aš taip pat mėgstu pakuoti knygą ar „Kindle“ į savo žygius, be abejo, tai nėra esminis dalykas.
Pastaba: net kai kuriems rimtiems tolimųjų reisų keliautojams tai labai nerūpi. Kai kurie netgi didžiuojasi pakuodami savo prabangius daiktus ir nusuka nosį į iš pažiūros trapius ultralengvus žmones.
Trumpai tariant, turėtumėte atsižvelgti į daiktus, kuriuos pasirenkate supakuoti, ir stengtis, kad jų svoris būtų kuo mažesnis, tačiau nėra teisingo ar neteisingo - tik asmeniniai pageidavimai.
Gerai suprasti savo galimybes, kad galėtumėte priimti labiau išsilavinusius sprendimus, kas jums tinka. Raskite savo mielą vietą tarp komforto ir malonumo ir išlaikykite ją kuo lengvesnę.
3. Žygio atstumas
Taip pat atsižvelkite į tai, kiek žygiuojate pėsčiomis, kaip per atstumą. Tai yra didelis, jei ne pats didžiausias faktorius, lemiantis, kiek svorio turėtumėte teikti pirmenybę. Kiekviena uncija skaičiuojama per šešių mėnesių žygį, bet tikriausiai ne tiek ir daug, jei savaitgaliui keliaujate tik kartą per metus.
Kuprininkai ir toliau reikalauja vis lengvesnių įrankių. Spaudos mažesnių kotedžų įrangos kompanijų atsirado, kad patenkintų nišos poreikius, o didesni įrankių gamintojai įdėjo daug pastangų diegdami naujoves, kad kitas jų modelis būtų dar lengvesnis nei ankstesnis arba lengvesnis už konkurentus.
Puiku, kad per daugelį metų pramonė išgirdo šauksmų dėl lengvesnių pavarų. Tačiau tada iškyla klausimas: kuo tai baigsis? Ar mes pasieksime tašką, kai mes tiesiog nešiojamės pakuotę į plunksnas panašių daiktų ar šis lygis išsilygins?
Manau, kad grynai uncijų ir svarų požiūriu jis jau pradėjo lygėti. Paimkime, pavyzdžiui, kuprinių modelius. Ankstyvieji išorinės pakuotės rėmai svėrė apie 5 svarus, jei ne daugiau. Dabartinis lengvų kuprinių modeliai sveria tik kilogramą ar du. Taigi, kiek dar liko nupjauti?
Taigi, ar ultralengvumas yra praeinantis madingumas, ar naujas daiktų atlikimo būdas?
Manau, kad šiek tiek abiejų žmonių sutinka, kad žiebtuvėliai yra geresni. Manau, kad lauko žmonės - ypač ilgų atstumų kuprinės ir žygeiviai - visada skirs tam tikrą dėmesį savo įrankių svoriui ir vertins ankstyvą minimalistinį nusiteikimą.
veganiškų olandiškų krosnių stovyklavimo receptai
Autorius Chrisas Cage'as
Chrisas paleido sumanus žygeivis Maitinimas 2014 m. po 6 mėnesių pėsčiomis po Apalačių taką. Nuo to laiko išmanųjį žygeivį užrašė visi, nuo žurnalo „Backpacker“ iki „Fast Company“. Jis parašė Kaip žygiuoti Apalačių taku ir šiuo metu dirba iš savo nešiojamojo kompiuterio visame pasaulyje. „Instagram“: @chrisrcage.
Filialų atskleidimas: mes siekiame pateikti sąžiningą informaciją savo skaitytojams. Mes nedarome remiamų ar mokamų pranešimų. Mainais už pardavimo nukreipimą galime gauti nedidelį komisinį mokestį per dukterines nuorodas. Šiame įraše gali būti partnerių nuorodų. Tai jums nemokama papildomai.
