Santiago skrydžio 513 paslaptis, „dingusi“ 1954 m., Tik 1989 m. Nusileidusi su griaučiais
Istorija apie mįslingą įvykį, kuris tariamai įvyko Santiago 513 skrydžiui 1954–1989 m., Jau daugelį dešimtmečių kelia „antgamtinių“ tikinčiųjų ratą ir vis dar žmonės nežino, ką iš jo padaryti.
Neišmintančiųjų istorijos santrauka:
© Gaia
Pagal bulvarinio leidinio paskelbtą straipsnį Kas savaitę Pasaulio naujienos 1989 m. „Santiago Airlines“ skrydis Nr. 513 pakilo 1954 m. rugsėjo 4 d. iš Acheno (Vakarų Vokietija) ir po 18 valandų turėjo atvykti į Porto Alegrę, Braziliją.
Tačiau lėktuvas tiesiog dingo skrydžio viduryje virš Atlanto vandenyno. Dingimo metu valdžia manė, kad lėktuvas nukrito, o ateinančiais metais buvo suformuotos kelios paieškos partijos, kurios ieškojo keleivių ar lėktuvo palaikų, tačiau nieko nerasta.
Bėgo laikas ir prabėgo dešimtmečiai. „Santiago Airlines“ verslas jau buvo pasibaigęs 1956 m., Praėjus vos dvejiems metams po tariamo dingimo ir neradus nė vieno lėktuvo katastrofos įrodymo, paieška buvo nutraukta.
© „Paranormal Investiagions Indonesia“ - „Facebook“
Praėjus trims su puse dešimtmečio, 1989 m. Spalio 12 d., Porto Alegre oro uostas Brazilijoje pastebėjo aplink oro bazę sukantį neleistiną orlaivį. Skrydžio vadovai bandė susisiekti su pilotu, tačiau nesulaukė jokio atsakymo.
ar turėčiau nukirpti pažasties plaukus
Galų gale lėktuvas priartėjo prie kilimo ir tūpimo tako ir užfiksavo tobulą nusileidimą. Jis atrodė gerai prižiūrimos formos, o varikliai vis dar veikė ir lėktuvui palietus pagrindą.
Kai oro uosto valdžia atsargiai priėjo prie lėktuvo, jie atidarė duris iš išorės ir, ką sako, atvėsino kaulus iki gyvos galvos.
© „World Media 24“ - „YouTube“
Jie rado laive esančių 92 puikiai išsilaikiusių žmonių (88 keleivių ir keturių įgulos narių) griaučius, saugiai įsisukusius į savo vietas. Atidarę kabinos duris jie pamatė, kad lėktuvo pilotas kapitonas Migelis Viktoras Cury, taip pat karkasinis, vis dar turi rankas ant valdymo elementų.
Faktų tikrinimas: ar ši istorija teisinga?
Apskritai, yra trys priežastys, kodėl istorija yra laikoma plačiai melagingas.
ziono nacionalinis parkas siaurėja
Pirmoji priežastis: netinkama bulvarinės spaudos reputacija
Savaitės pasaulio naujienos buvo liūdnai pagarsėjęs, nes savo bulvariniame leidinyje dažniau paskelbė „išgalvotas istorijas“. Prieš ketverius metus prieš išleidžiant istoriją apie 513 skrydį, jie paskelbė dar vieną „Pan Am“ skrydžio 914 istoriją, kurios dingo 37 metus, kol vėl pasirodė ir nenusileido.
Antroji priežastis: istorija atrodo ... pažįstama
Paslaptinga Santiago skrydžio 513 istorija atrodo neabejotinai panaši į 1961 m Prieblandos zona tituluojamas „33 skrydžio odisėja“ kuriuo orlaivis kažkaip kažkaip keliauja laiku į 1939 m.
Trečioji priežastis: įrodymų trūkumas
Nebuvo galima atsekti jokio patikimo 1954 m. Žinių šaltinio, siekiant patvirtinti, kad skrydis iš tikrųjų išnyko į orą. Viskas, ką turime, yra laikraščio iškarpos iš 1989 m.
https://t.co/dQxUAcnpVV
- wirel.in (@InWirel) 2020 m. Vasario 27 d
Dingusio Santiago skrydžio 513 lėktuvas nusileido po 35 metų su 92 griaučiais pic.twitter.com/Be7V2HuXWz
Taip pat skaitykite: 18 labiausiai persekiojamų vietų Indijoje
Ką tu apie tai manai?
Pradėkite pokalbį, o ne ugnį. Skelbkite maloniai.
Paskelbti komentarą
